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  • [道路工程职称论文]职称论文发表

    时间:2018-08-16 09:15:28 来源:有好资料网 本文已影响 有好资料网手机站

    相关热词搜索: 道路工程职称论文 道路与桥梁工程论文 道路工程材料论文

      道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术。这是小编为大家整理的道路工程职称论文,仅供参考!

      道路工程职称论文篇一

      概述道路工程施工方法

      摘要:本文主要对道路施工工艺及方法做了相应的概述,对以后的相关工程有一定的参考意义。

      关键词:道路工程 施工方法 沥青混合料施工

      中图分类号:U41文献标识码: A 文章编号:

      郧西县浜河路路基、路面及配套工程的建设工程规模20公里,其中主要是道路路基、路面施工。本文对道路施工进行相应的概述。

      一、路床施工:

      1、测量放线及前期土工试验:

      工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩,曲线段需做好起、中、终点的桩点控制,曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩;每100m设置一临时水准点,按顺序编号;各流水作业段每20m设一组边桩,并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

      在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。

      2、试验路段:

      路基开工前,在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段,进行压实试验;并将试验结果报告监理工程师批准。试验时,记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时,施工单位应及时与甲方及设计单位联系,以制定相应的处理措施。

      3、路床修筑及平整:

      路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后,统一进行路床施工,以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主,人工为辅(施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等),对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理,并按市政工程施工技术规程的要求,分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平,经8 ~10吨光轮压路机初压后,挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况,并及时检查处理层厚度、路床平整度,直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。

      4、压实:

      整平的填土层,使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时,经监理工程师验收方可进行下道工序。

      二、石灰粉煤灰砂砾混合料基层:[1]

      取本段整幅200m长做为试验路段,确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。

      1、混合料采用厂拌法施工,现场用推土机配合人工进行摊铺。

      2、加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作,及时洒水或晒干来调节含水量使其达到或接近最佳含水量。

      3、机动车道基层厚度为45㎝,应分层摊铺15、15、15㎝,根据试验段的实际摊铺情况,掌握好摊铺虚厚,将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。混合料压实分段施工,衔接处须预留出一段不碾压(约5m),以便于接茬。初压时要及时找平,切忌贴薄层找平。

      4、石灰粉煤灰砂砾混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。

      5、混合料经摊铺和整形后,立即在全幅范围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,轮迹要重叠,使每层均匀的压实到规定的密实度为止。

      6、碾压成形并验收合格后,应在潮湿状态下养生7天,使强度达到要求。养生期间应封闭交通。

      三、沥青封层:

      沥青封层在已完成的基层上洒布,主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为5~10㎜的石屑 ,沥青封层的乳化沥青采用沥青洒布车喷洒,用量为0.8~1.2kg/㎡,要求洒布均匀,不产生滑移和流淌,当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后,保证24小时不得扰动,待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑,石屑洒布量为3~5m3/1000㎡。

      四、沥青混合料施工[2]

      1、沥青混合料路面施工前,在监理工程师的监督下,在单幅长100m以内的路段进行试验段的铺筑,以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能,以获取各类沥青混合料施工的技术指标。

      2、在监理工程师批准的路段,按设计图纸在路段两侧进行测量放线,直线段每10m钉一桩橛,曲线段每5m钉一桩橛,并用水准仪测出高程。正常路段,沿路中线每15~25m设一路面高程控制点,路口加宽段除纵向外,横向也须每5~10m设一点。

      3、路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完毕,雨水口检查井事先升降到位,周围仔细夯实。摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。铺油机械采用ABC-423摊铺机摊铺,摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。两台摊铺机前后相距10~15m,左右重叠0.2m。

      4、质检员应随时检验到达工地的沥青混合料,测量混合料温度,检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。

      5、摊铺:

      检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗,并启动摊铺机,按2~3m/分钟的速度进行摊铺,当摊铺5~10m后,检查摊铺厚度及横坡是否有误,确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图,摊铺机应距道牙20㎝以外操作,边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50~120m,以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。

      6、两侧交错每隔20m设测试点,摊铺后用水准仪测出高程。

      7、摊铺至50~100m时由质检员检测铺料的温度,当温度达到初压温度方可上压路机碾压。

      8、碾压:

      首先采用轻型钢筒压路机进行初压,由外侧向内侧、由低向高顺序静压一遍,碾压速度为1.5~2km/小时,碾压温度不得低于110℃,初压后检验平整度和路拱,必要时应予修正。复压紧接在初压后进行,复压采用钢轮振动压路机碾压两遍,碾压速度3~4 km/小时,碾压时温度不得底于90℃。最后采用双轮筒式压路机进行终压,碾压速度为5~6km /小时,终压完成时的温度不得低于70℃。

      9、接缝:

      因本路段划分为三段,距离短且直顺,又无路口,所以基本无接缝,如发生时应按下述方法进行。

      横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬,茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青,用热混合料铺盖预热,要求盖料高度为20㎝、宽30㎝,预热10分钟后将其清除,并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实,要求夯实宽度不小于30cm,夯实3次,然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工,因此不存在施工纵缝问题,如遇到意外情况,纵缝留在车道分标线处,施工方法同横缝作法。

      10、取样:油面温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯,送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验,检查路面的内在质量。

      11、汇总各项技术资料,写出试验路段总结,包括施工作业注意事项,报监理工程师审批后进行大面积施工。

      12、根据试验段的摊铺经验,进行全路段的铺筑施工。

      13、通车:路面碾压完毕,油温降至大气温度即可开放交通。

      五、附属工程施工

      1、混凝土彩色方砖步道:

      (1)步道石灰粉煤灰砂砾混合料底层施工方法同道路工程,结构厚20㎝。

      (2)彩砖铺砌的垫层采用M7.5水泥砂浆,厚度为2㎝,铺砌时轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定找平,但不得损伤边角。

      (3)彩色方砖铺砌前先将基层整平,以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线,先分段冲筋,后填空铺装,随时检查位置与高程。

      (4)铺好彩砖应检查稳固程度及面层平整度,发现方砖有活动现象时,应立即整修。

      (5)彩砖的养生期一般不少于7天,在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。

      2、铸铁树池:

      (1)树池与步道同步施工,应先放混凝土树池位置,再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

      (2)树池边框进场前除出具生产合格证外,应严格进行质量检查,对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测,合格者方可使用。

      (3)树池必须挂线操作,以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线,按设计图纸要求安铸铁树池边框,要求其位置准确,外形方正,顶面与步道方砖平齐。

      3、路缘石:

      (1)立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑,缘石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实,立缘石乙1(49.5×12×30cm)及乙2(49.5×8/10×30cm)采用M7.5水泥砂浆卧底厚2㎝。

      (2)立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝,并将外露面压成凹型。

      (3)在基础后背回填素土并夯实,表层土回填完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低2.5㎝。

      (4)铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。

      (5)养护不少于7天,此期间严禁碰撞。

      4、雨水口:

      (1)雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩,雨水口长边必须重合道路边线。

      (2)按雨水口中心线桩挖槽,挖至设计槽底。槽底要夯实,并浇筑C10混凝土基础。

      六、小结

      本文通过对道路施工的概述能够给初学者一定的理论思路,也能给以后的相似工程提供你相应的参考。

      参考文献:

      [1] 交通部 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)人民交通出版社

      [2] 交通部公路科学研究所《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004),人民交通出版社

      道路工程职称论文篇二

      市政道路工程施工流程

      [摘 要]本文从市政工程施工的各个阶段出发,分别阐述了其施工方案,并从质量角度提出了相应的施工措施,对市政工程质量的要点进行综合分析。

      [关键词]雨污管道排水工程 路基 灰土 稳定碎石 沥青油面

      中图分类号:U416.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)01-0141-01

      市政工程施工工艺分为:图纸会审-----导线控制点的测设-----井点降水-----隐蔽工程的开挖与回填-----路基回填至结构层-----灰土结构层------水泥稳定土------油层铺设----路面硬化-----竣工验收。

      工程开工之前图纸会审,通过图纸会审可以深入理解图纸设计,对存在的问题能及时解决,避免在施工过程造成经济损失,会审中反复审查每个环节数据,确保准确无误。

      在市政给排水管线施工时,其它如电力、冷水、热水、消防水、通讯等管线施工,应先安排好管线的先后顺序及位置尤为重要,在整体安排上,遵循先下后上,先路后外的原则。

      开工前设计单位交涉控制点,有施工单位技术人员进行控制点布设,控制点的布设要稳定、开阔、距施工地点近等特点。在施工过程中能方便应用到每一个点,导线控制点的测设符合市政工程规范技术要求。施工过程中每隔一段时间及时检验复核每个控制点的变化,以防发生控制点变动。

      提前井点降水,先观测降水深度情况,能不能满足沟槽开外槽底深度要求。

      雨污管道开挖时,首先测量放线,一般每隔10----20米设中心桩,管道检查井处、变换管径处均应设中心桩,必要时设置互桩控制桩。沟槽开挖时,边坡的坡度根据施工规范要求确定,严格控制槽底高程,预留15---20cm的原状土进行人工清理至设计标高。槽底一旦发生水泡,将浸泡的软化土清除,并用石屑换填。垫层铺设合格后,安装管道铺设工作,小管径管道安装采用人工安装,沟槽较深管径较大时采用机械将管道掉入沟槽,以平稳的放在平基上,铺设管道严格按照操作规范进行,管道接口严密,管道间隙负荷要求,管道中心垂直,铺设结束后,进行一次综合验收,合格后方可浇筑混凝土,进行下道工序施工。

      管道安装完毕并检验合格后立即回填,先填到管顶以上50cm高度,从管底基础顶面开始到管顶以上50cm的范围内,采用人工回填,回填分层对称进行,使用平板夯夯实,每层松浦厚度15---30cm,回填石屑的压实度满足设计要求,管顶50cm以上部位的回填采用机械从管道两侧同时回填夯实,回填材料及压实度符合相应的路基要求。

      路基回填工序:路床清理----土质检验----分层摊铺、整平、压实----检验密实度----修正找平----下层回填----验收

      1.路床清理工作,将路床中存在的垃圾、泥浆、腐殖土等进行清理干净。

      2.回填土采用粘土或压粘土,土中有机质含量不大于5%,不得使用软土、膨胀土机有机质含量大于5%的土,以免影响路基压实质量。

      3.检验回填土的质量、有机物,粒径是否符合要求,要控制回填土的含水率,比较含水率是否在最佳汗水量范围内,确保压实达到最佳密实度,对含水率较大的,可采用风干晾晒、加干灰或现场翻松。对含水率较低时,可采用加水湿润以达到回填最佳含量,含水率的掌握方法还是以施工经验为主达到手握成团,落地开花为宜。

      4.路基碾压前,根据土质预留松浦系数,勿要忽高忽地,松浦系数是由试验段得出。虚土摊铺好后,推土机先进行稳定碾压,人工配合平地机整平,按规范进行碾压达到压实度。

      5.检验路基压实度的方法有环刀法和灌沙发,压实度达到要求后方可回填下一层。

      6.路基回填到设计要求后,可以做雨污支管的开挖和回填。

      灰土结构层

      1.灰土层施工时根据灰土击实实验、报告、参数等进行适当调整,首先将土均匀的摊铺在路基上,表面力求平整有路拱。检验松浦厚度,是否符合设计要求,图层整平后在上面均匀的摊铺石灰(按设计)

      2.洒水闷料是对整平的路床土含水量过小的,应在上面洒水进行闷料,洒水应均匀,防止局部出现水分过多现象。

      3.灰土的拌合,石灰摊铺完成后,要进行拌合,一般采用拌合机拌合,拌合和过程中要翻至底部,至少拌合2---3遍,以保证灰土的拌合均匀。

      4.碾压时遵循先两侧后中间,先静压后震动,在静压收面等程序。如果在碾压过程中,土过干表面松散,应适当洒水,如土过湿,发现弹簧现象,应进行挖开晾晒,换土等措施,凡不符合要求的路段根据情况采取措施,以达到规范标准。

      5.自检压实度达到设计要求后进行养护。

      水泥稳定土:

      开工前对水泥稳定碎石有关的原材料进行试验,(试验结果应符合设计、规范要求)并报送监理审查。其中包括水泥的复试,石料的筛分、压碎值试验以及标准击实、配合比实验。

      依据水泥稳定碎石的颗粒组成范围对粒料拌合机进行调试,使拌合后的混合料筛分符合水泥稳定碎石的颗粒组成范围的要求。拌合调试正常后方可施工。

      施工流程与路基灰土流程大同小异,只是摊铺一种采用人工摊铺,另一种采用摊铺机摊铺,水泥稳定碎石的摊铺主要掌握从加水拌合到碾压成型时间段不要超过2小时。

      碎石的摊铺也要有试验段,以便掌握松浦系数、含水量等,试验段结束后及时测出高程、平整度、压实度、和路拱等数据。

      人工摊铺法:是由底往高处横向移动,一次纵向推进长度不宜过长,一般20----30m为宜,人工摊铺为防止集料离析,摊铺时严格按照装所示的松浦厚度进行摊铺。

      机械摊铺法:龙子湖内环采用的是机械摊铺,采用拉钢丝绳法,根据摊铺机摊铺宽度挂几道钢丝绳,钢丝绳标高达到所设计高度,摊铺机传感器挂在钢丝绳上自动控制纵横坡度,均匀摊铺,对摊铺好的基层要及时碾压。碾压过程如同灰土碾压过程一样的遵循原则。

      油层的铺设

      油面施工原则,一是平整度合格,二是油面温度符合施工要求;其次在透层沥青铺筑时,应对基层进行清扫,并用风机吹净尘土及杂物,沥青车喷洒沥青乳化液,沥青含量达到设计要求,喷洒应均匀,不能表面形成油膜。

      摊铺机摊铺有油面时,调整到标高位置,进行预热,摊铺过程中均匀、平稳、尽量减少停顿,以保证摊铺质量,在碾压过程中,一样遵循碾压程序,达到压实标准。其次,在油面处理接缝时,用切缝机沿边沿切齐,用细混合料处理。

      工程验收

      有监理单位,业主对工程各项程序,进行检验和抽查以及资料的完整度。各项工程合格后验收工程完毕。

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